EULYNX-pohjainen ulkolaiteohjain moderniin ja yhteentoimivaan rautatieliikenteeseen
Mipro OCS -ulkolaiteohjainjärjestelmä
Mipro OCS on modulaarinen ulkolaiteohjainjärjestelmä, joka on suunniteltu nykyaikaisiin rautateiden turvalaitearkkitehtuureihin. Järjestelmä toimii keskitettyjen turvalaitejärjestelmien ja radanvarsilaitteiden välisenä rajapintana mahdollistaen ulkolaitteiden turvallisen ohjauksen, valvonnan ja elinkaaren hallinnan standardoitujen EULYNX-rajapintojen kautta.
Järjestelmä mahdollistaa rataverkon haltijoille siirtymisen toimittajakohtaisista radanvarsijärjestelmien arkkitehtuureista kohti avointa, yhteentoimivaa ja tulevaisuuden tarpeisiin mukautuvaa turvalaiteympäristöä. Kun ulkolaitteiden ohjaus erotetaan keskitetyn turvalaitejärjestelmän turvallisuustoiminnoista, järjestelmä tukee joustavaa integraatiota, helpottaa olemassa olevan infrastruktuurin modernisointia ja mahdollistaa monitoimittajamallien hyödyntämisen.
Kaksi joustavaa järjestelmäalustaa mahdollistavat mukautettavat toteutukset sekä keskitetyissä että hajautetuissa järjestelmäarkkitehtuureissa. Modulaarisen ohjelmistoarkkitehtuurin ansiosta samalla laitteistoalustalla voidaan ohjata useita erityyppisiä ulkolaitteita. Tämä tuo joustavuutta erilaisiin toteutusmalleihin, käyttöympäristöihin ja infrastruktuurivaatimuksiin.
Joustava järjestelmäarkkitehtuuri
Mipro OCS tukee sekä keskitettyjä että hajautettuja toteutusmalleja. Käyttökohteesta riippuen ulkolaiteohjaimet voidaan sijoittaa keskitetysti tai hajauttaa lähemmäksi radanvarsilaitteita. Joustavan arkkitehtuurin ansiosta järjestelmäratkaisu voidaan optimoida ratainfrastruktuurin topologian, operatiivisten vaatimusten, käytettävyystavoitteiden ja modernisointitarpeiden mukaisesti.
Mipro OCS-arkkitehtuurit
Keskitetty järjestelmäarkkitehtuuri
Mipron Multi-Type-ulkolaiteohjaisjärjestelmä (MT-OCS) on suunniteltu ensisijaisesti keskitettyihin järjestelmäarkkitehtuureihin. Yhdellä ulkolaiteohjaimella voidaan ohjata useita ulkolaitteita ja eri laitetyyppejä samalla laitteistoalustalla.
Sama OCS voi esimerkiksi tukea samanaikaisesti sekä SCI-LS- että SCI-IO-rajapintoja. MT-OCS perustuu korkean käytettävyyden järjestelmäalustaan, jossa kriittiset komponentit on kahdennettu. Tämä tukee järjestelmän luotettavaa toimintaa vaativissa rautatieympäristöissä.
Asiakkaan vaatimusten tai järjestelmäarkkitehtuurin niin edellyttäessä ulkolaiteohjain voidaan myös konfiguroida vain yhden laitetyypin ohjaukseen.
Hajautettu järjestelmäarkkitehtuuri
Mipron Multi-Element ulkolaiteohjainjärjestelmä on suunniteltu sekä keskitettyihin että hajautettuihin järjestelmäarkkitehtuureihin. Kompaktin toteutustavan ansiosta ulkolaiteohjain voidaan asentaa lähelle radanvarsilaitteita, esimerkiksi radanvarren laitekaappiin.
OCS tarjoaa joustavan ratkaisun käyttökohteisiin, joissa paikallisesti ohjattavien ulkolaitteiden määrä on rajallinen. Yhdellä ulkolaiteohjaimella voidaan esimerkiksi ohjata yhtä tai kahta asemien välisellä rataosuudella sijaitsevaa opastinta EULYNX SCI-LS -rajapinnan kautta.
Yhdessä MT-OCS- ja OCS-alustat mahdollistavat laajan valikoiman erilaisia toteutusmalleja aina pitkälle keskitetystä ulkolaitteiden ohjauksesta hajautettuihin toteutuksiin, joissa ulkolaiteohjaimet sijoitetaan lähelle radanvarsilaitteita.
Connection Manager -yhteydenhallinta
Mipron Connection Manager suojaa ulkolaiteohjainten ja asetinlaitejärjestelmän välisen tiedonsiirron. Se tukee EULYNX-standardin mukaisia SCI-, SDI-, SSI- ja SMI-rajapintoja ja suojaa tiedonsiirron TLS-salauksella.
Connection Manager on suunniteltu käyttökohteisiin, joissa edellytetään kyberturvallisuuden Security Level 3 -suojaustasoa (SL3). Se muodostaa turvallisen tiedonsiirtoperustan nykyaikaisille EULYNX-pohjaisille turvalaitearkkitehtuureille..
Hyödyt
- Toimittajariippumattomuus
- Tulevaisuuden tarpeet huomioivat investoinnit
- Helpompi integraatio
- Pienemmät elinkaarikustannukset
- Helpompi järjestelmäsiirtymä
- Yhteentoimiva arkkitehtuuri
- Parempi kunnossapidettävyys
- Pitkän aikavälin joustavuus
- Sujuva datan valmistelu
Standardoidut EULYNX-rajapinnat vähentävät riippuvuutta toimittajakohtaisista turvalaitearkkitehtuureista ja lisäävät joustavuutta toimittajavalinnoissa.
Rataverkon haltijat voivat modernisoida yksittäisiä osajärjestelmiä ilman, että koko turvalaitejärjestelmää tarvitsee uusia.
Käytännössä todennettu yhteentoimivuus johtavien turvalaitejärjestelmätoimittajien kanssa.
Standardointi vähentää suunnittelutyötä, yksinkertaistaa kunnossapitoprosesseja ja parantaa järjestelmän pitkän aikavälin kunnossapidettävyyttä.
Olemassa olevaa ratainfrastruktuuria voidaan modernisoida vaiheittain ja hallitusti.
Eri toimittajat voivat toimittaa itsenäisiä osajärjestelmiä samalla kun saumaton tiedonsiirto koko turvalaiteympäristössä säilyy.
Rakenteiset SDI- ja SMI-rajapinnat sekä keskitetty MDM-integraatio helpottavat vianmääritystä ja ohjelmistojen elinkaarenhallintaa.
Rautatieverkkoa voidaan kehittää joustavasti teknologian ja operatiivisten vaatimusten muuttuessa.
Tukee infrastruktuuridatan tuontia standardoiduissa tietomuodoissa.
OMINAISUUDET
EULYNX-yhteentoimivuus
Perustuu standardoituihin EULYNX-määrittelyihin ja tukee avoimia ja yhteentoimivia rautateiden turvalaitearkkitehtuureja.
Monitoimittaja-integraatio
Mahdollistaa eri toimittajien itsenäisten järjestelmien toiminnan osana samaa turvalaiteympäristöä.
Diagnostiikka ja kunnossapito
Ulkolaitteiden yhtenäinen hallinta keskitettyjen SDI- ja SMI-rajapintojen kautta tukee diagnostiikkaa ja kunnossapitoa.
Skaalautuva arkkitehtuuri
Suunniteltu tukemaan rataverkon laajentamista, vaiheittaisia järjestelmäpäivityksiä ja turvalaiteteknologian tulevaa kehitystä. Järjestelmä tukee sekä keskitettyjä että hajautettuja arkkitehtuureja.
Kyberturvallisuus ja vaatimustenmukaisuus
Järjestelmän kyberturvallisuusratkaisussa huomioidaan IEC 62443- ja TS 50701 -standardien vaatimukset aina Security Level 3 (SL3) -tasolle saakka. Järjestelmä tukee myös SSI-palveluita turvajärjestelmien integraatiota varten.
Rautateiden turvalaiteteknologian tulevaisuus perustuu standardointiin, yhteentoimivuuteen ja modulaariseen järjestelmäsuunnitteluun. Mipro Object Controller System mahdollistaa tämän muutoksen tarjoamalla EULYNX-pohjaisen alustan, joka yhdistää radanvarsilaitteet nykyaikaisiin turvalaiteympäristöihin avoimien, turvallisten ja skaalautuvien rajapintojen kautta. Ratkaisu tukee toimittajariippumattomia arkkitehtuureja ja pitkäjänteistä elinkaarenhallintaa, tarjoten rataverkon haltijoille kestävän perustan seuraavan sukupolven rautatieliikenteen järjestelmille.
Avoimempia rautatiearkkitehtuureja EULYNX-pohjaisella ulkolaiteohjauksella.